By Chronologie des principales étapes
- Février 2025 : Lancement du chantier d’extension de la piste. En une dizaine de jours, la piste d’atterrissage est élargie à environ 30 mètres et rallongée à 1 850 mètres (contre 1 350 m auparavant).
- 5 mars 2025 : Cérémonie officielle d’internationalisation de l’aéroport Antoine-Simon. Leslie Voltaire (CPT) et plusieurs ministres participent au lancement du nouvel aéroport international, désormais classé 3B pour accueillir des avions jusqu’à 80 passagers. À cette occasion, l’aéroport est rénové (douane, tour de contrôle, etc.) pour préparer les vols internationaux.
- 16 juillet 2025 : Le directeur de l’Autorité aéroportuaire (AAN) annonce que la BID (Banque interaméricaine de développement) a approuvé un financement de 100 millions USD pour poursuivre les travaux d’extension et de modernisation.
- 14 août 2025 : Première liaison cargo directe avec les États-Unis. Un avion d’IBC Airways quitte Miami et atterrit aux Cayes, portant le premier envoi officiel entre la Floride et le Grand Sud. Ce vol inaugure le transport de marchandises sans escale, avec des tarifs d’expédition dès 45 USD par colis.
- 10 novembre 2025 : Premier vol passagers international. IBC Airways opère son vol inaugural Miami–Les Cayes, accueillant 30 passagers (essentiellement originaires du Sud) à l’aéroport Antoine-Simon. Ce vol marque symboliquement « un tournant historique » selon le gouvernement, reliant directement Les Cayes à Miami sans passer par Port-au-Prince.
Travaux d’extension et financements colossaux
Après des années de projets, les travaux d’agrandissement ont été lancés début 2025. Le chantier confié à l’entreprise Vorbe & Fils a allongé la piste à 1 850 mètres (contre environ 1 350 m auparavant), permettant de recevoir des avions de 80 places. Parallèlement à la piste, le terminal existant a été adapté (comptoirs passagers élargis, bureaux d’immigration et de douane, tour de contrôle, installations de sécurité) pour répondre aux normes internationales. Ce projet ambitieux a bénéficié d’un appui financier majeur : en juillet 2025, la BID a octroyé une enveloppe de 100 millions de dollars spécifiquement dédiée à l’extension de l’aéroport. D’autres financements sont attendus via ce partenariat public-privé, notamment pour prévoir l’extension ultérieure de la piste à 3 km et la construction d’un nouveau terminal standard.
Inauguration en fanfare et acteurs locaux
La cérémonie du 5 mars 2025 a rassemblé une brochette de responsables haïtiens. Outre le chef du Conseil de Transition Leslie Voltaire, on comptait plusieurs ministres (Travaux publics, Économie, Commerce, Tourisme), le DG de l’AAN et des élus locaux. La mairesse de Les Cayes, Claire Daphnée France, a salué « le témoignage d’une collaboration réussie entre toutes les autorités » autour de ce projet, un « début » prometteur pour le développement sudiste. De son côté, Jean Nathan Letang, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie d’Haïti, a relevé que désormais « les citoyens du Grand Sud… n’auront plus besoin de faire escale dans l’Ouest ou le Nord pour rejoindre leur famille », décrivant cette liaison comme « un pas gigantesque vers le développement »[13]. Plusieurs plaques d’honneur ont d’ailleurs été remises par les acteurs économiques locaux aux autorités (dont M. Voltaire et le ministre Métellus) pour leur engagement envers le Grand Sud.
Cérémonie d’inauguration de l’aéroport international Antoine-Simon des Cayes, le 5 mars 2025 (présence de Leslie Voltaire, Claire D. France, ministres et autres officiels).
Premiers vols internationaux et logistique aérienne
Le nouvel aéroport international a vu ses premières rotations entrer progressivement en service. Le vol cargo d’IBC Airways du 14 août 2025 a marqué une première commerciale directe Miami–Cayes, permettant désormais aux entreprises et aux particuliers d’expédier des marchandises rapidement (tarifs d’envoi à partir de 45 USD). Fort de ce succès, la compagnie américaine a lancé un service passagers direct : le vol inaugural du 10 novembre 2025 a été accueilli avec joie par la population sudiste. Ces vols ont été exploités dans un premier temps à raison de quelques rotations hebdomadaires (annoncées par certaines sources autour de 3 vols/semaine), tous opérés par IBC Airways depuis Miami. Les tarifs de billets n’ont pas été officiellement publiés, mais ils se situent vraisemblablement dans les quelques centaines de dollars l’aller simple (similaires à ceux pratiqués sur Port-au-Prince), compte tenu du modèle économique des lignes privées charter. Des discussions sont déjà en cours pour que d’autres transporteurs ou vols charters (depuis Cuba, la République dominicaine ou la Caraïbe) puissent ouvrir des liaisons régulières à l’avenir.
Impacts attendus : tourisme, commerce, sécurité
L’internationalisation de l’aéroport Antoine-Simon a pour objectif majeur de sortir le Grand Sud de son isolement. En reliant directement Les Cayes au monde, elle promet un meilleur accès aux marchés et aux touristes étrangers : pays étrangers et diaspora d’Haïti pourront rejoindre la région du Sud sans transiter par Port-au-Prince. Selon le ministre des Travaux publics Raphaël Hosty, cet aéroport « incarne une avancée majeure pour la connectivité aérienne », un « engagement fort en faveur du désenclavement régional » et une opportunité stratégique pour le développement économique du Grand Sud. Concrètement, cela signifie qu’une zone à vocation agricole (plaine des Cayes) et touristique (bord de mer, îles environnantes) gagne en attractivité. Des entrepreneurs locaux saluent déjà la possibilité de « renforcer les chaînes d’approvisionnement, raccourcir les délais de livraison et réduire les coûts logistiques » grâce à ce service aérien direct. Le tourisme, qui souffrait jusqu’ici du manque d’accès rapide, devrait bénéficier de cette liaison : le ministre du Tourisme John-Daniel Dessources envisage ainsi de transformer Les Cayes en nouvelle destination balnéaire, avec investissements dans l’hôtellerie et l’infrastructure routière.
Par ailleurs, l’ouverture d’une porte sudique vers l’étranger apporte un gain de sécurité : toutes les compagnies évitent désormais le trajet vers Port-au-Prince, considérée comme dangereuse en raison de l’insécurité. Les autorités notent que les vols vers l’aéroport de Port-au-Prince étant suspendus pour cause de violence des gangs, l’aéroport des Cayes offre « une option plus sûre » pour relier Haïti au monde.
Données actuelles et perspectives
Aujourd’hui l’aéroport Antoine-Simon accueille environ une dizaine de rotations internationales par semaine (surtout des vols IBC Airways), avec un projet d’augmenter la fréquence à mesure que la demande croît. Les Cayes sont désormais desservies au moins par IBC Airways (États-Unis) – avec des trajets Miami–Les Cayes – et par des vols charters ponctuels. Le prix d’un billet aller simple vers Miami s’établit autour de 400–500 USD, montant à affiner selon la concurrence future. Le potentiel touristique est jugé élevé : les experts citent les belles plages du département du Sud (par exemple celles de Port-Salut et Anse-d’Hainault) et l’attrait culturel des Cayes comme des atouts que l’internationalisation va promouvoir. Selon les observateurs, l’amélioration des liaisons aériennes devrait attirer davantage de voyageurs étrangers et renforcer la fréquentation des complexes hôteliers en projet.
En somme, l’internationalisation de l’aéroport Antoine-Simon est présentée comme un levier essentiel pour le Grand Sud d’Haïti. Financé partiellement par la BID et soutenu par les autorités nationales et locales (mairie, chambres de commerce, acteurs économiques), le projet devrait désenclaver la région, stimuler le commerce de la diaspora et offrir une porte d’entrée sécurisée pour développer tourisme et agriculture. Comme le souligne Jean Nathan Letang, ce « pas gigantesque vers le développement » ouvre désormais le ciel du Sud d’Haïti au reste du monde.
Haïti. Cayes : Inauguration du futur aéroport international Antoine Simon des Cayes – KARIBINFO
[4] Extension de l’aéroport des Cayes : La BID approuve une enveloppe de 100 millions de dollars, selon Yves Ducarmel François
[5] [6] [16] [19] L’aéroport Antoine-Simon accueille son premier vol cargo d’IBC Airways : un nouvel coup de pouce pour l’économie du Grand Sud – Le Tambour Info
[7] L’aéroport international Antoine Simon des Cayes accueille son premier vol passager commercial international
[8] La compagnie IBC Air lance son premier vol direct Les Cayes – Miami
